長江商報 > 武漢第十座長江大橋10月8日正式通車

武漢第十座長江大橋10月8日正式通車

2019-10-08 06:51:50 來源:長江商報

長江商報消息 長江商報訊(記者 吳婷 通訊員 杜振東 汪明 韓磊 張靜)10月8日,由武漢城投集團公司建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的武漢楊泗港長江大橋正式通車。這座世界上跨度最大的雙層懸索橋如金色巨龍臥伏于長江之上,溝通漢陽、武昌兩岸。此次大橋通車,將極大完善城市快速路骨架系統,緩解過江交通壓力,帶動新區發展,優化城市空間布局。

作為第七屆世界軍人運動會重點保障線路之一,武漢楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋,也是長江上首座雙層公路大橋。大橋的如期建成通車,將為軍運會順利進行提供重要交通保障,對全面提升武漢城市功能品質形象起到重要作用。

據悉,武漢楊泗港長江大橋全長4.13公里,主橋設雙向12車道,是世界上通行能力最大、使用功能最完備的大跨懸索橋。大橋上層兩側各有一條人行觀光道,寬2米,共有8處休息觀光區,市民可以在此欣賞江景。下層設計了兩條非機動車道,每側2.5米寬;這層每側還設計了1.5米寬的人行道,行人在下層步行時不會淋雨。

據悉,在建設過程中創下了多項記錄。作為大橋的重要受力結構之一,大橋南錨碇和北錨碇將要拉住全橋的重量,楊泗港長江大橋錨碇基礎為直徑98米的圓形地下連續墻,平面面積相當于16個籃球場的大小,為世界最大;由于橋梁跨度大,根據懸索橋結構受力特點,大橋主纜拉力大,兩根主纜每根設計拉力為6.5萬噸,相當于可以吊起1.5艘遼寧艦航空母艦。

經過近5年的建設,大橋終于正式通車。它身披象征“收獲”的金秋黃橫亙長江之上,與有著“國際橘”的鸚鵡洲長江大橋交相輝映,迎接即將到來的軍運會。

武漢城投集團副總經理林馳介紹:“楊泗港長江大橋是是武漢城投集團公司按照市委、市政府的部署要求,組織建設的第4座長江大橋、第7座跨長江和漢陽的大橋。大橋的建成,不僅豐富了武漢作為‘橋梁博物館’的內涵,同時也作為新時代超級工程,擦亮了武漢城市新名片,獻禮新中國成立70周年。”

武漢楊泗港長江大橋正式通車。長江商報記者 吳婷 攝

責編:ZB

長江重磅排行榜
視頻播報
滾動新聞
長江商報APP
長江商報戰略合作伙伴
河北时时官网平台